OK Let's call it globalization (threat or opportunnity ?, who can seriously and undoubtly could have the right answer ?) i'm changing the default langage for this WebLog from French to English. I will thus make potential progress in my written skills and I will probably be more understandable worldwide.
Please, do not pay too much attention to the spelling mistakes that may appear here, in the end I'm born french.
@+, Bek
Bon certains diront que l'on vit une époque un peu troublée, d'autres qu'en France il y a déja suffisamment de jours fériés et de RTTs. Mais bon la il y a quand méme pas mal de questions à se poser.
Il y a deux ans le gouvernement a décrété que le Lundi de Pentecote ne serait plus férié en France : journée de solidarité. Les salariés sont amenés, par leur travail, à donner le fruit de leur production aux personnes agées et aux handicapés.
Sur le fond c'est bien mais déja à l'époque des voix s'élevaient pour clamer que ca n'était pas aux seuls salariés de supporter ce poids de solidarité. Qu'en est-il de la solidarité des professions libérales, des rentiers ou des inactifs (enfants, chomeurs, ...) ce jour la ?
Rien. Tout repose sur les salariés. Et alors deux ans aprés surprise. 60% des entreprises sont fermées. La Poste ne délivre aucun courrier, beaucoup d'administrations ferment leurs portes et les camions ont interdictions de rouler. Ceci afin de protéger le traffic routier des accidents de la route ...
Ce matin je prends ma voiture, il y a encore moins de monde que le Dimanche. La Poste de mon village est fermée, les deux grandes surfaces également. Au travail quasiment tout le monde est là. Mais pas de camions sur les quais d'expédition.
Pour cette journée de solidarité finalement peu de monde était présent derriére son poste. Un jour de RTT (indolore ?) sacrifié alors qu'ils auraient pu travailler avec la joie d'aider les autres.
Triste France.
Espérer la Fraternité au quotidien ? En voyant cela on ne peut voir la qu'une Utopie.
@+, Bek
Bon en fait je me promenais à l'Auchan du coin et c'est un mystére mais il y a toujours plein de crevettes à vendre par la bas. A croire qu'ils en commandent des centaines de kilos pour, faute de clients immédiats, les proposer quelques jours plus tard en 'Offre Speciale'. Bon l'animal reste quand méme à 6 euros le kilo, carapace incluse.
Cela dit, et c'est indiqué sur le paquet, le contenu est a consommer sous deux jours. C'est chic car je l'ai cuisiné le soir méme. Voila la recette (15 mm de préparation, 10 mm de cuisson).
L'idée c'est d'utiliser un pot déja bien entamé de citron confit. On peut à l'usage faire sans citron confit en utilisant simplement le jus d'un citron.
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1/ enlever la téte et la carapace des crevettes pour ne conserver que la chair
2/ prendre un poivron jaune, le decouper en petits dés aprés l'avoir rincé.
3/ couper deux tranches au coeur d'un citron pour la garniture du plat et le presser pour en récupérer le jus.
4/ casser un oeuf et mettre un goutte de lait, saler, poivrer (comme pour faire une omelette).
5/ prendre une casserole, verser de l'huile d'olive, attendre.
6/ quand l'huile est chaude faites revenir le poivron jusqu'a qu'il soit doré.
7/ verser dans les poivrons du citron confit, le jus de citron et mettre de la ciboulette, laisser un peu revenir ce mélange à feu doux.
8/ a part verser de l'huile d'olive dans une poéle et faites revenir les crevettes, les faire dorer.
9/ verser l'omelette dans les poivrons, mélanger.
10/ garnir une assiette avec poivron/omelettes et crevettes croustillantes (non assaisonnées).
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Ca se mange pas si mal pour un truc improvisé sur un coin de table. Attention comme le citron confit est assez sucré il est indiqué de bien saler la préparation poivron. Au contraire je n'ais pas eu besoin de saler les crevettes, c'est méme mieux avec cet écart de saveur sans mélanger les deux préparations.
Bon appétit.
@+, Bek
Un seul mot : vive le cyclo-tourisme.
Je viens de me rendre compte qu'effectivemment ca fait plus d'un mois et demi qu'il n'y a pas eu de nouvelle note sur ce blog. Pourtant il s'en passe pas mal des choses.
Le petit Bek rentre d'un voyage en cyclo-tourisme en Belgique et un peu en Hollande. Au programme un peu de vélo chaque jour en inter-city ou intra-city. Séjour dans les hotels. Liaison Strasbourg-Bruxelles en train. Pourquoi la Belgique ? parce que j'ai eu du soleil et presque pas de pluie pendant tout mon séjour. Sauf a Bruxelles ou il y a eu à la fois pluie et soleil !
Un petit tour au sud de la Hollande histoire de voir et de préparer un prochain voyage la bas.
Au programme c'était donc :
day 1 : train de Strasbourg à Bruxelles puis à nouveau train de Bruxelles à Anvers, liaison à vélo d'Anvers à Roosendaal (Hollande).
day 2 : liaison à vélo entre Roosendaal et Anvers par une route différente de celle de la veille
day 3 : journée à Anvers
day 4 : liaison Anvers - Bruxelles en suivant le canal Anvers - Charleroi à partir de Boom
day 5 : journée à Bruxelles
day 6 : journée (surprise) à Bruxelles
day 7 : train Bruxelles - Libramont puis train Libramont - Virton. Vélo de Virton (Belgique) à Longuyon (France), train Longuyon - Nancy puis Nancy - Strasbourg.
On le voit une bonne petite ballade et qui a permis de comparer la compatibilité entre vélo et train des deux cotés de la frontiére (Luxembourg compris d'ailleurs). Alors dans le duel sur ce théme entre la SNCB (la belge) et la SNCF ... Voici le récit.
Donc je commande mes (chers, 89 euros) billets sur le site web de la SNCF. En vacances je pars souvent en premiére c'est le cas cette fois. Le site web indique que le train accepte les vélos. Départ à 7h50, j'y suis à l'heure dite aprés avoir subit les désagréments d'une gare difficile d'accés car en rénovation pour recevoir le TGV en 2007.
Heureusement (ne pas oublier que le vélo porte une bonne vingtaine de kilos de sacoches ...) l'accés aux quais est possible via l'ascenseur. Sur le quai un aide de quai me déclare que je ne peux pas monter dans le train car il n'est pas prévu pour les vélos. Ca se régle avec le controleur : oui le site web indique que l'on peut utiliser des vélos mais ca n'est normalement possible qu'en seconde et de toute facon ce train là n'en n'as pas. Elle me laisse quand méme poser mon vélo à l'arriére du train en premiére (il ne géne personne). Le voyage se déroule bien, on remonte vers le Luxembroug puis on passe en Belgique. La controleuse devient un chef de train (l'équipe SNCF - SNCB est renouvellée à la frontiére). Et lui il me refuse l'accés au train : vous devez descendre à Arlon et prendre un billet pour votre vélo et un train avec fourgon vélo. Je lui fait part de ma surprise sur un ton un peu badin mais il est clair que la SNCF a trés mal fait son travail en ne prévenant pas.
Je descends à Arlon, achéte un billet de premiére (seulement 27 euros dont environ 4,50 pour le vélo). Déja il y a un écart important de prix avec la France car le voyage ne coute plus que le quart alors qu'il reste encore plus de la moitié de la distance à parcourir !!
L'aide de quai et le controleur m'aident à monter mon vélo dans le train, le fourgon est dans la voiture de premiére. Il est fermé pendant toute la durée du voyage. On me conseille de descendre à Bruxelles-Nord puis de prendre le train pour Anvers dans la méme gare (méme quai, c'est pratique). Le transbordement se passe impeccable. Le chef de train qui va a Anvers parle francais et flamand.
L'autre voyage en train, pour le retour : alors je voulais rouler un peu en Moselle et rentrer en une journée sur Strasbourg en partant à 11:00 de Bruxelles. J'ai peut étre eu beaucoup de chance d'avoir les correspondances mais voila comment ca s'est passé : donc je pars de l'hotel et demande mon chemin à vélo vers Bruxelles-midi. Arrivée à la gare à 11:20. Juste le temps de passer au guichet pour un billet vers Virton (au sud, prés de la frontiére Belgique-France-Luxembourg). Trajet Bruxelles-Libramont puis Libramont-Virton, arrivée sur place vers 14h30. OK juste une petite course dans la gare car seulement 6 minutes pour le prendre. Ascenseur de quai en panne, je monte avec mes 40 kilos sur le dos via les escaliers. Perilleux, le train arrive et j'embarque. Accueil nickel de la part des chefs de train. A Libramont l'auto-train nous attends, on m'aide à descendre mon vélo et un gars du personnel de quai m'aide à passer le quai et porte mes deux sacoches.
Dans le wagon je rencontre une américaine de 19 ans qui voyage avant de faire la fac à New York. Elle va d'endroits en endroits en Europe (Espagne, France, Belgique, ...) en travaillant dans des fermes via une organisation dont je n'ais pas retenu le nom. Son sac est énorme aussi lourd qu'elle. On parle de Spike Lee et d'Emile Zola. Il pleut alors on mets nos blousons 'The North Face' en Gore-Tex.
La liaison en vélo s'est déroulée sous la pluie. St Mard puis une longue montée et un bois qui sépare la France de la Belgique. Pas de frontiére claire ni de douane. La descente est tout schuss et c'est à 40km/h que je passe prés du panneau bienvenue en Meurthe et Moselle. Par contre la route n'est pas terrible, il faut s'habituer à ne plus avoir de piste cyclables et aux montées et descentes. Finalement j'arrive à Longuyon, à la gare.
Le caissier de la gare me tire mon billet, 43 euros. Longuyon-Nancy puis Nancy-Strasbourg (10 euros de supplément pour le vélo). Un peu cher quand méme. Le train part une demi-heure plus tard. Le chef de gare m'accompagne pour traverser les voies m'évitant ainsi d'emprunter une passerelle en feraille absolument pas concue pour les vélos (j'imagine à peine pour les handicapés en fauteuil).
Dans le TER aucun probléme, un wagon fermé est concu pour les vélos, je peux méme laisser mes sacoches. Trés bon accueil de la controleuse. A Nancy la voiture qui accueille les vélos est la numéro 13. Installation assez moderne pour le suspendre mais on doit monter via les escaliers étroits des wagons classiques. Dangereux et casse gueule. Je fais poinconner mon billet, le controleur ne remarque méme pas mon billet vélo. A l'arrivée à Strasbourg, je demande à ouvrir la large porte / accés handicapés, les deux controleurs refusent de concert arguant que c'est trop difficile et qu'elle ne se ferme pas facilement. En voyant mon vélo l'un deux me demande si il a toujours été la ne l'ayant pas remarqué. Je lui réponds que oui évidemment et que j'ai fais poinconné mon billet tout en déclarant que je suis moyennement satisfait du service train + vélo de la SNCF. Il se lance sur un discours sur l'Allemagne en me déclarant qu'en France on a fait des progrés quand méme et qu'en Allemagne tous les transports sont payants. Je discute un peu des prix et compare les services.
On en reste la. Et avec la SNCF j'en reste la, la prochaine fois je prendrais les TER, passerait a nouveau les frontiéres en vélo vers ces supers pays pour les cyclistes que sont la Belgique, l'Allemagne, le Danemark, la Hollande, l'Autriche ... soit presque toute l'Europe.
@+, Bek
Abonné au Monde, au journal Le Monde, depuis maintenant plus d'une dizaine d'année je me suis souvent agacé de leur ton volontairement convivial sous l'ére Mitterand et souvent préchi-précha gauchiste. C'est un journal de centre gauche certes mais ca n'est ni l'Humanité ni Libération.
J'ai toujours eu dans l'idée d'attendre des journalistes un brin d'objectivité. Sur les problémes des banlieues et celui du racisme le discours de l'hebdomadaire a souvent éte orthodoxe et selon le modéle de la pensée unique gauchiste : les jeunes des banlieues sont des victimes, le racisme anti-blanc ou anti-francais de souche n'existe pas.
Avec le temps le discours tenu dans les pages société s'éloigna de plus en plus de nos vies réels. Vies réels ou souvent les délinquants sont des jeunes des banlieues bien souvent pas francais de souche. C'est une dure réalité, "la société" a créé des monstres, le civisme, le respect des autres n'existe plus.
Ayant recu sous son emballage Le Monde, qui suit depuis quelques semaines une nouvelle formule, je bois aujourd'hui du miel. Le ton éditorial change un peu. Déja une premiére confusion sous la forme du choc des photos en Une. On voit des policiers, format CRS, devant un batiment. A premiére vue ca ressemble au panthéon et on pense aux manifs anti-CPE. Mais non il s'agit du "nettoyage express" de la place d'Octobre à Minsk. Comment ne pas croire que cette confusion construite de toute piéce n'a pu étre concue par le comité de rédaction. Une trés bonne idée, un moyen de montrer que toutes les manifestations ne se valent pas et quand aujourd'hui les francais se plaignent de leur situation d'autres se battent pour la démocratie. Et toc.
Mais ce qui me fait plaisir c'est de voir cet article intitulé :
<< Au coeur d'une bande du << 9-3 >>, le plaisir de la violence >>
Article qui décrit dans le détail, avec deux photos prises sur le fait, avec objectivité ce qu'est la réalité des casseurs qui s'immiscent dans les manifestations étudiantes. Les propos racistes de la bande sont clairement soulignés ainsi que leur apparence éthnique, leur état d'esprit.
Je loue cette volonté de dire la vérité. Bien sur ces jeunes expriment par la violence la propre violence raciste qu'ils ressentent. Celles ci n'explique pas tout et les sociologues et ethnopyschiatre ont du pain sur la planche pour expliquer sur le long terme tout cela. Oui l'intégration de tous les immigrés en France n'a pas fonctionné. Ces sauvageons cachent la forét on aimerait des reportages d'investigation qui nous feraient aller plus loin encore dans l'analyse. Mais enfin un journal qui s'est voilé la face longtemps fait ainsi amende honorable en relatant la vérité des faits en dehors des dogmes.
Un net progrés car sous la pression d'ami sympathisant de droite je songeais à abandonner Le Monde pour consacrer mes finances au seul abonnement à l'International Herald Tribune.
Voici l'article, a imprimer en A4 car difficile à lire à l'écran :
Bonne lecture.
@+, Bek
Donc ca se passe à la maniére du docu-fiction. Une cellulle de 9m2 c'est l'espace auquel ont droit deux détenus en maison d'arrét. Ca fait pas grand. Les cinéastes ont ouvert un club vidéo / ciné au sein de la prison des Baumettes de Marseille. Plusieurs détenus y participent puis vient l'idée de réaliser une fiction sur la vie quotidienne à deux en cellule. Hors de question d'utiliser une cellule habituelle mais on reconstruit cet univers en studio.
Quelques scénarios sont écrits qui retranscrivent les tranches de vie de l'univers carcéral : premiers contacts, la propreté, le sexe, les confidences, les engueulades, l'amitié virile, etc ...
Les détenus filment ou se filment en mini-DV. On rencontre des figures récurrentes comme ce détenu lettré ou 'le culturiste'. Les dialogues abordent l'actualité (via le retour d'un procés expéditif), l'enfermement (peu) et la vie au dehors, l'aprés taule. On rit, on ne pleure pas et on ne plaint pas.
Ca se laisse voir et méme si on connait a priori le théme on est surpris de la vivacité avec laquelle le sujet est filmé. On se convainc rapidement que les détenus sont la pour purger leurs peines et qu'ils ne sont en aucun cas victime d'un systéme. Ils se sont fait prendre comme on dit.
Des tranches de vie se succédent autour des thémes de l'intendance et des cafés ou scéances de scrabble partagées. La vision qu'il en ressort, sans étre angélique non plus, et qu'il n'ont pas une vie anormalement dure. Des SDFs s'en tirent moins bien. Etait-ce là un but du réalisateur ou un effet fortuit ? Je pencherai pour la seconde proposition.
Ca ouvre une réflexion sur l'incarcération et son utilité. La ca n'apparait pas vraimment évident. On voit des hommes qui semblent attendre, attendre. Une privation de liberté pour un temps comme unique peine. On aimerait en savoir plus sur les tentatives de réinsertion. Car franchement si punir c'est seulement enlever de la liberté pour un temps on en percoit que trés peu l'intéret. Y a -t-il des alternatives ? je crains fort que non. Sans dire que sont des coqs en pate ils ne vivent pas si mal que cela et peut étre y a t il pire comme existence en France que celle d'un détenu. La ca serait le constat le plus triste : des hommes libres vivent plus mal que ceux qui ont enfreint notre contrat social. Autre réflexions ...
En tout cas ce n'est pas à ce niveau de réflexion que '9m2 pour deux' se situe. Le film démontre que bien qu'incarcéré et privé de leurs droits les détenus se révélent fort intelligent et sensibles. C'est déja ca. Le film se clot sur un détenu tout retourné regardant une éjaculation faciale sur la TV de sa cellulle. La est peut étre le manque primordial. Quand on pense aux violeurs et autres malades qu'on enferme (qu'on isole du monde) sans autre démarche curative, là on se prend à avoir peur de leur sortie.
Un témoignage qui cependant se laisse facilement voir. Peut étre méme un peu trop léger et humoristique.
@+, Bek
En fait je me dis que plus ca va plus il est facile de gagner de l'argent. J'en veux pour preuve ce petit exemple tiré de la vie quotidienne. Vendredi soir, la semaine de travail est finie. Pourquoi ne pas se faire une petite pizza à la maison. Je décroche le téléphone et appelle une pizzeria de la région : Pizza BUBU à Lingolsheim. La commande est vite passée, une pizza individuelle avec choix des ingrédients. On prend mon adresse et on en arrive à l'addition.
'Ca vous coutera 9,50 euros, je vous mets autre chose ?'.
'Heu, non ca ira'.
'En fait c'est pas possible on ne livre pas le soir en dessous de 10 euros, politique de la maison !'.
Un temps.
'Je vous porte la facture à 10 euros ?'
Moi, intérieurement : ' c'est quoi ce délire, il se fout de ma gueule ?'
'Vous avez des desserts, des glaces ?'
'Oui on a tiramisu, glaces Häagen-Dazs, ...'
'OK, va pour une glace Häagen-Dazs.'
'Ca vous coutera 9,5 euros de pizza et 3,5 euros de glace. Le temps d'attente est de plus de 30 mn'.
Je raccroche et vaque à mes occupations. 40 minutes plus tard ca sonne à la porte, le livreur arrive. Il me tends la pizza (qui s'est révélée fort correcte mais bon lire la suite) et un pot de Häagen-Dazs de 3,5 euros et de ... 100 ml. En fait en prenant le pot j'ai méme pas souhaité refusé tout content de pouvoir écrire cette chronique sur les aléas du service a domicile en 2006. Oui vous ne révez pas le pot à 35 euros / litre n'est pas plus haut qu'un paquet d'alumettes.
Pour info le prix d'un pack de 4 x 100 ml sur les sites de courses en ligne est à 6,43 euros. Et encore ces mémes sites doivent marger.
Donc en calculant :
1/ acheter un pack de 4 x 100 ml au supermarché pour 6,43 euros soit 1,61euros le pot
2/ vendre le pot avec une pizza a 3,5 euros l'unité
3/ réaliser une plus value via ce service de 1,89 euros soit +117% !!!
4/ arréter de jouer en bourse car avec des rendements immédiats comme celui-ci ca devient inutile.
Effroyable.
@+, Bek
Et voila une semaine d'absence et en revenant c'est le bordel en France. Donc comme tous les Mardis et Jeudis je me pointe à l'Université Marc Bloch pour assister au cours d'allemand renforcé de l'Université Populaire.
Plus d'arbre devant la facade, il a été coupé. La fac est complétement taggée, une pancarte de soutien est mis en avant pour soutenir le syndicaliste dans le coma soit disant fracassé par des CRS place de la Nation. Un rapide tour sur le forum du Monde (le journal) démystifie la nouvelle : le gars est un ivrogne notoire qui a refusé les soins des pompiers et s'est fracturé en tombant de son lit d'hopital dans la nuit suivant l'interpellation.
Entrée dans la "fac occupée", c'est écrit au dessus de la porte au marqueur géant. A l'intérieur des troupes d'étudiants gauchistes. La premiére fois que j'ais mis les pieds dans cette fac de Strasbourg la pauvreté des batiments m'avait surpris. Vraimment la misére, des amphis qui partaient en live, des murs maculés, etc ...
Mais bon les étudiants gauchistes ont fini le travail, ils ont enlevés tous le mobilier amovible et l'on annoncelé dans le hall d'entrée. Le cours de l'Université Populaire se déroule normalement mais vite il faut filer car les manifestants vont fermer la fac.
Décision de fermeture nocturne 'votée' en AG. Complétement illégal vu que le directeur de l'université est responsable, il risque la prison, en cas de coup dur (imaginez que le feu se déclare avec 300 manifestants coincés dans un local fermé).
OK, la fac de Strasbourg est vraimment dans un état pitoyable. Mais bon le CPE pourquoi pas ? Au moins en sortie de cursus ca peut encourager les entreprises à embaucher sans trop se poser de questions et au jeune à se faire une premiére expérience. Ensuite avec de l'expérience tout roule.
Ca me rappelle l'année de chomage (évitable) aprés la thése, méme pour 8 000 FF par mois j'aurais bien bossé en échange d'une expérience valorisante et une adaptation au monde du travail qu'en tant qu'étudiant et ancien jeune chercheur je ne connaissais que trop peu. Histoire de sortir du cocon bien trop protecteur qu'est la fac et histoire de prouver sa valeur.
Car c'est un réel plaisir d'aller tous les jours bosser avec des gens bien sympathiques, humains et motivés. Méme si il n'ont "que" des bacs pros et pas un doctorat ou 2 DESS pour bagage. Car la est la clef de notre monde du travail : la motivation.
Tant que les gauchistes rétrogrades penseront : flexibilité = précarité, travail = corvée, entreprise = exploiteur on n'en sortira pas et on restera dans une logique dépressive. Car ce qu'ils oublient c'est que dans le monde d'aujourd'hui et au regard de l'histoire le petit francais est un privilégié. Rien n'est acquis, rappelons nous les guerres : les épargnes longuement construites disparaissent, la sécurité n'existe plus, la vie se joue au hasard.
Cette révolte et cet état d'esprit est un signe de notre époque. On a peur de ne pas se réaliser, de ne pas pouvoir consommer, fonder une famille alors qu'ailleurs et avant on se réjouissait de seulement survivre. Voici mises en avant les névroses de notre temps.
@+, Bek
on air : Depeche Mode, "Get Right with Me'
Alors en voila une activité ludique a St Petersbourg. Prendre le métro. Ca peut paraitre anodin n'importe ou dans le monde occidental mais pour ceux qui ne parlent pas le russe c'est un vrai challenge.
Il y a plusieurs facettes à l'amusement. Tout d'abord il ne faut pas avoir peur des profondeurs car la on plonge vraimment profondément. L'escalator (indispensable ici) vous eménne pendant deux a trois minutes loin sous la terre. Tout le monde se serre à droite mais personne n'en profite pour courir sur la file de gauche, la descente est longue. On attends patiemment en conversant avec ses potes ou en regardant la rampe.
Car oui c'est assez rare que l'on observe son voisin qui monte (qui descend) sur l'escalator que l'on croise. Une sorte de coutume.
Ensuite il y a pas mal de monde, il y a méme des longues rangées de bancs par endroit vers les quais. Comme c'est chauffé et que dehors il fait -20°C ...
Bon le plan qui est reproduit ici et issu de mon petit guide Lonely Planet (excellent) dédié à St Petersb(o)urg. Synthétique mais pas trés utile car il couvre tout le réseau et visiter la ville sur une semaine se fait essentiellement dans le centre. Ca concerne au plus 5 à 6 stations.
Pas de controleur apparement. Acheter un billet c'est acheter un jeton que l'on passe dans le tourniquet et qui libére l'accés. Une petite quinzaine de roubles (0,5 euros, pas cher). On peut aussi acheter une carte et notamment une carte pour une semaine. Deux formats : on la glisse dans une fente à chaque passage ou on la passe sur un capteur comme le badge navigo à Paris. Dessus aucun numéro ni bande magnétique mais ca marche assez bien. Et comme dessus tout est rédigé en cyrillique c'est difficile à lire. Avec un peu d'habitude on déchiffre 'Petersburg' et 'Metropolitain' ou quelque chose d'approchant, heureusement qu'il y a quelques chiffres qui nous laissent un peu en terrain familier.
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S'armer d'un peu de patience, de compréhension et d'un sourire pour demander cette carte à la guichetiére qui ne parle pas anglais mais russe et donc qu'on ne comprends pas ou à travers quelques gestes. Et demander un abonnement d'une semaine pour se déplacer c'est plus difficile à mimer que la faim ou la soif. Un bon fun mais éviter les heures de pointes (17h-18h) parce que les petits russes de la queue pourrait rapidement s'agacer de l'attente anormale ainsi créée ...
Mais le must du fun c'est de se déplacer tout simplement car le nom des stations est en cyrillique bien évidemment. Et une autre difficulté c'est que le graphisme de l'alphabet imprimé sur la carte que j'avais à disposition n'était pas la méme que celle des panneaux (question de style graphique, bah oui nous les latins on a l'italique ...).
Ca occupe un peu. Et demander son chemin n'est pas aisé car quand méme les russes qui parlent anglais ne sont pas légions. Mais certain(e)s parlent francais, mais je garde les surprises pour plus tard ...
De plus une fois qu'on est presque sur de prendre le bon train, i.e on a déchiffré le panneau direction et on a retrouvé le nom de notre station (anglais vers cyrillique imprimé sur le plan puis comparaison cyrillique imprimé / cyrillique du panneau ce qui s'apparente à un petit exercice de math et qui m'a fortement pensé à l'application l'oeil mi clos du théoréme de Green-Ostrogradsky ...) on rentre dans la rame.
Et la les annonces des noms de station sont en russe et sont enmélés dans deux trois phases du style 'on ferme les portes, accrochez vous, prochaine station XXX' puis plus tard 'attention on arrive à la station XXX'. Et quand on sait qu'ici le 'N' (le lambda) se prononce 'L', le 'P' devient 'R', le 'Y' devient 'ou' je vous laisse imaginer le délire.
Le mieux c'est de compter les stations et de parfois se réjouir quand on déchiffre le bon nom à l'oreille ('ah que je suis intelligent ;o)))' ).
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Et une petite derniére pour la route. Les centres d'interconnexion ou deux lignes se croisent voient le nom de station changer de nom. Une petite pause. Je reprends en fait on va simplifier. Imaginons vous étes sur la ligne A et vous arrivé à la station A3 qui est interconnectée avec ligne B. He bien il y a bien une interconnexion mais la station de la ligne B ne porte pas le méme nom. C'est le cas des inmanquable stations 'Gostiny Dvor' et 'Nevsky Prospekt' qui n'en sont qu'une seule mais deux noms.
J'ai réussi à prendre la correspondance dans un sens mais pas dans l'autre sans jamais comprendre pourquoi. Et rappelez vous méme le mot 'sortie' est en russe.
Un métro qui m'a semblé assez sur. Intéressant à expérimenter toutes ses petites choses. Mais bon si vous avez juste 20 minutes pour vous rendre à l'aéroport ca peut étre une source de stress démesuré.
Enjoy !
@+, Bek
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